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| 發(fā)布時間：2024-10-18 |
10月10日，大蘆線東延伸航道整治工程內引航道鋼板樁圍堰施工正式啟動，標志著圍堰、內引航道、外引航道三大工區(qū)將同步開啟施工模式，助力項目推進。
大蘆線東延伸航道是長三角地區(qū)首條在灘涂區(qū)域人工形成的河海直達高等級航道，工程西起清運河，東至長江口南槽南支航道，航道總長19千米。內引航道鋼板樁圍堰施工是整個項目中的關鍵環(huán)節(jié)之一，通過采用鋼板樁圍堰技術，不僅能夠有效隔離施工區(qū)域與外部環(huán)境，保障施工安全，還能為后續(xù)的清表、干施工處理以及便道施工等創(chuàng)造有利條件，從而大幅提升施工效率與質量。
截至目前，內引航道鋼板樁圍堰已順利完成30根鋼板樁的施工，進度還在加快，預計將于10月底前完成圍堰的封閉工作。隨后，項目將迅速轉入清表及干施工處理階段，同時推進相關便道施工，為后續(xù)預應力U型板樁施打及鉆孔灌注樁施工等關鍵工序創(chuàng)造理想的作業(yè)環(huán)境。
工程建成后，對提升上海國際航運中心集疏運水平，促進河海直達運輸和內河航運高質量發(fā)展，完善內河高等級航道網絡，推動長三角互聯(lián)互通，提高區(qū)域防洪排澇能力，改善區(qū)域水環(huán)境具有重要意義。
圖文丨劉海