搜索
| 發(fā)布時(shí)間：2019-12-04 |
“這條高架路不聲不響就建起來(lái)了，感覺(jué)是從天而降。”上海寶山區(qū)羅店鎮(zhèn)居民對(duì)家門(mén)口這條悄然而成的S7高架頗感好奇。這是三航局建設(shè)團(tuán)隊(duì)運(yùn)用模塊化施工工藝，快速架起的一條全預(yù)制拼裝公路。因?yàn)椴捎昧恕皥?chǎng)外加工”與“夜間趕工”相結(jié)合的方式，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)附近社區(qū)生活影響極小。
“修一條高架路也許輕松，但在這個(gè)地方施工卻不是一般的難。”三航局S7高架公路項(xiàng)目經(jīng)理顧君感慨道。S7公路緊鄰大型居民區(qū)，要在人口密集通過(guò)的道路上新建起一條高架，如何“低調(diào)”施工成了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)繞不過(guò)去的一道坎。
在傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土工藝下，高架施工不可避免地造成臟亂，產(chǎn)生揚(yáng)塵、噪音等，給周邊環(huán)境帶來(lái)不良影響。“為什么我們的預(yù)制構(gòu)件只能是些小物件，真正污染環(huán)境的‘禍?zhǔn)住⒅⑸w梁卻不預(yù)制了？”苦惱多時(shí)的顧君，一次回家看到小孩用積木“搭橋建路”，突然若有所思。
預(yù)制工藝自興起以來(lái)，在市政道路工程建設(shè)中僅起輔助作用，從來(lái)沒(méi)唱過(guò)“主角”。能不能讓工程所有構(gòu)件在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)成型？帶著這個(gè)想法，顧君立即召集團(tuán)隊(duì)商討可行性，會(huì)議室里大家用紙盒做模型反復(fù)推演，連續(xù)幾個(gè)通宵后，優(yōu)化完備的方案終于成形，一條全預(yù)制高架公路的構(gòu)想在顧君的腦海里明晰起來(lái)。
但是，方案剛付諸行動(dòng)就遇到了困難。在這以前，預(yù)制加工廠還從沒(méi)有接到如此大體量的訂單，一時(shí)無(wú)法滿(mǎn)足施工需求。顧君時(shí)常奔波在項(xiàng)目部與預(yù)制廠之間，了解到廠方因?yàn)榧夹g(shù)人手不夠，導(dǎo)致進(jìn)度緩慢。“預(yù)制拼裝節(jié)省出的現(xiàn)場(chǎng)管理人員全都到預(yù)制場(chǎng)去幫忙。”顧君領(lǐng)著施工員一頭扎進(jìn)了預(yù)制車(chē)間里，全程推進(jìn)預(yù)制構(gòu)件制作。終于，構(gòu)件供應(yīng)跟上了項(xiàng)目施工的步伐。
“糧草”剛籌備好，運(yùn)輸?shù)碾y題又凸顯了出來(lái)。例如預(yù)制小箱梁運(yùn)輸，一輛40米長(zhǎng)的運(yùn)輸車(chē)“大象漫步”般地行進(jìn)已經(jīng)困難重重，在進(jìn)入居民區(qū)西側(cè)道路聯(lián)楊路后，私家車(chē)輛又陡然增多，這對(duì)于本身就無(wú)法實(shí)現(xiàn)全封閉作業(yè)的施工環(huán)境而言更是雪上加霜。項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理吳平為此愁眉不展，半夜睡不著的他在現(xiàn)場(chǎng)踱步時(shí)發(fā)現(xiàn)，主要服務(wù)居民出行的聯(lián)楊路在晚間幾乎沒(méi)有車(chē)輛，“白天車(chē)多，無(wú)法正常施工，那我們就晚上趕工。”傳統(tǒng)工藝夜間施工會(huì)產(chǎn)生巨大噪音，影響居民休息，但是預(yù)制拼裝工藝完全不存在這個(gè)問(wèn)題，吳平立馬行動(dòng)起來(lái)，通宵編制了夜間施工組織方案，在多次與交通部門(mén)協(xié)商后終于通過(guò)，“大塊積木”得以一塊塊兒地運(yùn)到高架下。
白天預(yù)制加工，晚上屏聲突進(jìn)，項(xiàng)目部在這條全預(yù)制路上見(jiàn)招拆招。終于，在當(dāng)?shù)鼐用裱壑校呒芄肪腿纭澳g(shù)”般平地而起。
“我們做工程，不僅要安全，要質(zhì)量，也要‘低調(diào)’。”看著這座默默拼裝起來(lái)的高架路，顧君頗為自豪。在他眼中，文明施工就是要做得這樣“悄無(wú)聲息”。
供稿：劉夢(mèng)曄