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| 發(fā)布時(shí)間：2020-05-11 |
5月5日，公司承建的亞洲最大紙漿廠配套碼頭——印尼金光紙漿廠配套碼頭主體工程順利完工，標(biāo)志著項(xiàng)目具備靠船條件。
項(xiàng)目是印尼金光集團(tuán)為拓寬印尼紙漿廠的全球業(yè)務(wù)而投資建設(shè)，是邦加海峽第一個(gè)深水碼頭，碼頭全長(zhǎng)450米，寬50米，主要新建1個(gè)大碼頭平臺(tái)、1座接岸引橋及相關(guān)配套設(shè)施。項(xiàng)目建成后可同時(shí)停靠1艘5萬(wàn)噸級(jí)貨輪,1艘3萬(wàn)噸級(jí)貨輪和4艘7600噸級(jí)貨輪，為以后該區(qū)域成為集散中心奠定了基礎(chǔ)。
項(xiàng)目位于印尼蘇門(mén)答臘島南部，邦加海峽西側(cè)，地處熱帶氣候，風(fēng)浪大，浪差最高時(shí)有3米多，屬孤島作業(yè)。200多人施工生活辦公全部在水上，所有物資均通過(guò)海運(yùn)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。就是在這樣的環(huán)境下，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)推進(jìn)著工程建設(shè)。
項(xiàng)目引橋施工區(qū)位于紅樹(shù)林保護(hù)區(qū)域，紅樹(shù)林及開(kāi)敞段灘涂區(qū)域泥面高、水深淺，且印尼當(dāng)?shù)卣?guī)定施工作業(yè)寬度限制在20米范圍內(nèi)，施工區(qū)域潮水為全日潮，一天只有一個(gè)漲落潮，大型施工船舶（打樁船、起重船）均無(wú)法在紅樹(shù)林區(qū)域內(nèi)展開(kāi)施工。如何在寬20米的范圍內(nèi)不破壞紅樹(shù)林的前提下進(jìn)行鋼管樁施工和橫梁施工是項(xiàng)目部面臨的最大考驗(yàn)。項(xiàng)目部集思廣益，最終確定先用100尺駁船加2臺(tái)挖機(jī)進(jìn)行河道整平工作，然后用150尺駁船配合150噸履帶吊從首排架向海側(cè)進(jìn)行樁基橫梁施工。奮戰(zhàn)165個(gè)日夜，最終圓滿完成該區(qū)域施工。
為滿足引橋與廠區(qū)道路順接的設(shè)計(jì)要求，因此引橋根部設(shè)計(jì)為折線段。該區(qū)域預(yù)應(yīng)力空心板安裝是項(xiàng)目部面臨的第二大難題。項(xiàng)目部及時(shí)成立架橋機(jī)折線段安裝預(yù)制構(gòu)件方法的QC小組，通過(guò)多次討論最終確定了在折線段搭設(shè)平臺(tái)，設(shè)置圓弧軌道供架橋機(jī)以及軌道小車(chē)轉(zhuǎn)彎的方案。較用土方將紅樹(shù)林區(qū)域折線段河道用土方填平壓實(shí)，采用200噸履帶吊進(jìn)行安裝的方案，最終工期提前26天，且節(jié)約成本百萬(wàn)元。
項(xiàng)目工期緊，碼頭夜間不間斷施工，施工記錄不斷被刷新，從開(kāi)始每天打三根PHC樁到每天11根，從一個(gè)班組4天完成一個(gè)樁帽到每天一個(gè)樁帽，從月澆筑混凝土幾百方到一個(gè)月完成5101方，從每天安裝15塊預(yù)制板到每天60塊，項(xiàng)目建設(shè)節(jié)節(jié)攀高。
新冠肺炎疫情爆發(fā)以來(lái)，項(xiàng)目部積極行動(dòng)，及時(shí)拉響應(yīng)急響應(yīng)預(yù)警，對(duì)施工生產(chǎn)安排做出嚴(yán)密科學(xué)部署，將工程施工所需材料采購(gòu)至現(xiàn)場(chǎng)或者巨港倉(cāng)庫(kù)，保證工程建設(shè)不受人為因素影響而中斷，最終，順利完成主體施工。（劉偉）