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| 發(fā)布時間：2021-01-29 |
1月24日，《株洲晚報》報道二公司清水塘大橋主橋施工正式由下部混凝土結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)入上部鋼結(jié)構(gòu)——
1月21日上午，伴隨著吊索徐徐下放，清水塘大橋主橋首節(jié)段鋼結(jié)構(gòu)平穩(wěn)、準(zhǔn)確地安放至設(shè)計位置，就位精度在2mm范圍內(nèi)，符合技術(shù)要求。這標(biāo)志大橋主橋施工正式由下部混凝土結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)入上部鋼結(jié)構(gòu)，為2021年大橋主拱合龍奠定基礎(chǔ)。
據(jù)悉，中交三航局承建的清水塘大橋，主跨橋梁為雙層鋼桁架拱橋結(jié)構(gòu)，跨徑408米，全橋鋼結(jié)構(gòu)重約3萬噸。本次吊裝的主橋首節(jié)段鋼結(jié)構(gòu)重106噸、長14.6米、寬1.8米、最高點位6.3米，執(zhí)行此次任務(wù)的是一架400噸大型履帶起重機。
為保證此次吊裝順利進(jìn)行，項目部多次召開溝通協(xié)調(diào)會和技術(shù)交底會，細(xì)化吊裝流程，確保施工人員和操作人員精準(zhǔn)掌握技術(shù)細(xì)節(jié)和注意事項。同時，項目部在現(xiàn)場多次組織構(gòu)件運輸和吊裝模擬測試，通過反復(fù)調(diào)試，尋求最佳轉(zhuǎn)運和起吊位置。