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| 發(fā)布時(shí)間：2021-02-23 |
2月20日，《湖南日?qǐng)?bào)》等報(bào)道清水塘大橋建設(shè)不“打烊”
2月18日，農(nóng)歷正月初七，風(fēng)和日麗。
株洲市石峰區(qū)珠江北路與濱江北路交會(huì)處，株洲市橫跨湘江的第8座大橋——清水塘大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，轟隆隆的鉆機(jī)聲回響在郊野，工人們干得熱火朝天。
70多名工人分別在2個(gè)水面“車(chē)間”——主橋主墩及邊墩上綁扎鋼筋，完成后再安裝校準(zhǔn)模板，澆筑混凝土，從而形成最堅(jiān)實(shí)的墩臺(tái)。
“春節(jié)期間，我們不僅沒(méi)停工，還加快了進(jìn)度，完成了大橋主墩第4次混凝土澆筑。”順著中交三航局清水塘大橋項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)理劉小港手指的方向望去，5個(gè)大橋墩臺(tái)已鉆出水面，挺立于湘江中，宛如站崗的哨兵。
清水塘大橋是株洲第一座雙層鋼桁架拱橋，也是跨度最大的一座橋，主跨寬度達(dá)408米，橋梁建設(shè)難度很大。
3萬(wàn)噸重鋼材要凌駕在跨度達(dá)400余米寬的湘江上空，且最高點(diǎn)離常水位江面高達(dá)120米。
“大橋水中承臺(tái)均位于裸露紅砂巖河床面以下。”劉小港說(shuō)，樁基承臺(tái)施工前需進(jìn)行水下爆破作業(yè)，然后借助鋼圍堰形成水下干作業(yè)環(huán)境。
經(jīng)過(guò)春節(jié)期間連續(xù)施工，大橋已進(jìn)入主橋上部鋼結(jié)構(gòu)安裝施工階段，首節(jié)5組鋼結(jié)構(gòu)在400噸履帶吊的協(xié)助下全部安裝到位。
18時(shí)30分，夜幕降臨，清水塘大橋施工現(xiàn)場(chǎng)依舊一派忙碌。
轟隆隆的鉆機(jī)聲與附近村莊的鞭炮聲此起彼伏，合奏出牛年新年的交響曲。來(lái)自四川涼山州的毛拉體帶領(lǐng)著20余位施工人員安裝鋼筋，準(zhǔn)備挑燈鏖戰(zhàn)搶進(jìn)度。
“想家是肯定的，但當(dāng)前的施工是整個(gè)項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，我們要抓緊時(shí)間建成主橋墩，接下去主跨鋼桁拱的安裝進(jìn)度就快了。”毛拉體說(shuō)，由于今年疫情防控需要，項(xiàng)目進(jìn)度也十分緊張，所以選擇留了下來(lái)。
在施工現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目部黨支部副書(shū)記兼綜合辦主任李曉強(qiáng)正來(lái)回奔忙。紅色安全帽下，他的臉龐早已被曬得黝黑。“為了提高工作效率，我們實(shí)行錯(cuò)峰就餐、休息，施工組‘兩班倒’，白天黑夜交叉作業(yè)，搶抓施工黃金期。”李曉強(qiáng)說(shuō)。
李曉強(qiáng)告訴記者，清水塘大橋預(yù)計(jì)明年8月底竣工。屆時(shí)，將成為連接株洲市石峰區(qū)及天元區(qū)的新動(dòng)脈，有效加強(qiáng)軌道科技城、清水塘生態(tài)科技產(chǎn)業(yè)新城、高新區(qū)以及武廣新城4大板塊的緊密聯(lián)系。