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| 發(fā)布時間：2021-05-12 |
4月25日，公司承建的如泰運河大橋左幅4#、5#主墩兩個0#、1#塊澆筑完畢，實現(xiàn)了該橋梁掛籃結(jié)構(gòu)從設(shè)計到施工的實質(zhì)性突破，成功進(jìn)入張拉壓漿和掛籃拼裝階段。
項目副經(jīng)理、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人羅敏表示，0#1#塊采用鋼結(jié)構(gòu)少支架法施工，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段（2#～10#）采用掛籃對稱懸澆施工。項目部對0#、1#塊整體支模，一次性澆筑完成，既滿足了設(shè)計要求，也加快了施工進(jìn)度。
0#塊是掛籃的根基，根基不牢地動山搖。0#1#塊整體長達(dá)12米，高4.7米，底板寬16.25米，頂板寬23.25米，南北兩塊累計澆筑共940方C50混凝土，總重量達(dá)2350噸。項目部多次進(jìn)行施工安全、技術(shù)交底，著力強(qiáng)調(diào)過程監(jiān)管、對托架搭設(shè)、托架預(yù)壓、模板安裝、鋼筋綁扎、變形觀測及混凝土澆筑等工序?qū)嵭袊?yán)格把控，以保證此次澆筑工作順利完成。
然而，預(yù)應(yīng)力管道為縱向、橫向、豎向三向預(yù)應(yīng)力交錯布置，猶如一個“小型迷宮”；支座頂端楔形塊鋼筋密集，混凝土振搗比較困難。為保障順利施工，項目部對預(yù)應(yīng)力管控制好線型、對其加強(qiáng)固定及控制好定位，從而保障后期工序順利進(jìn)行。之后針對“楔形塊”澆筑困難采用預(yù)留“天窗”，澆筑使用30型振搗棒，從而使混凝土達(dá)到密實效果。進(jìn)行“技術(shù)改革”后，不僅提高了工效，而且縮短了工期，實現(xiàn)了生產(chǎn)施工安全及質(zhì)量可控。
如泰運河大橋左幅主墩0#塊、1#塊澆筑成功，是繼南岸6-8#現(xiàn)澆箱梁施工后取得的又一個重大突破，同時為大橋80米主跨掛籃懸澆施工打下了基礎(chǔ)。在后續(xù)施工中，項目全體員工將繼續(xù)秉持高度的責(zé)任感和使命感，掀起大干熱潮，保安全，抓質(zhì)量，促進(jìn)度，爭取早日實現(xiàn)主橋合龍。
圖文：陳曉軍 王立擎