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| 發(fā)布時間：2022-01-11 |
12月24日，公司長興2號船塢項目首個節(jié)點目標——老大堤南側樁基圓滿完成！
長興2號船塢項目位于上海市崇明區(qū)長興島中船長興造船二期基地，工程范圍內共有PHC管樁9198根，目前已完成沉樁5650根，其中包括老大堤南側3150根，截至目前完成比例為61%。
2號船塢是續(xù)、改、建項目，有著不同于其他船塢的特點和施工難點。其中工程沉樁的難點在于：需在原有老底板樁中增加樁基，增加數量為2500根，原樁間距為3.8米，本次施工樁距僅有1.8米，且原有樁基深埋地下10米，現場需“盲插”；沉樁產生的擠土效應對已沉樁及已完成的塢口基坑圍護結構的影響很大，如何控制不利影響，難度很大。
為解決難題，項目部及時與業(yè)主辦理了交樁手續(xù)，比對場地現有結構坐標及標高，復核控制網，在參考竣工圖紙對部分樁基抽樣探測，確認樁基位置后，按照現有設計圖紙沉樁施工。同時，補樁區(qū)域采用靜壓機壓樁，如碰到原有樁位，可拔出重新插打。在沉樁過程中，采取從中間向東、西方向沉樁，從江側向岸側沉樁的沉樁順序，使擠土應力向岸側擴散，保障沉樁施工的順利進行。
考慮到沉樁對塢口基坑圍護的影響，項目部在充分考慮各種因素后，編制了專項方案，并邀請公司、中船九院、監(jiān)理及業(yè)主等多方專家研討，最后采取對塢口后側40米范圍樁基由江側向岸側施工，通過每天的監(jiān)測數據調整沉樁速度等措施，將塢口基坑影響控制在最小范圍。
除老大堤南側樁基完成沉樁外，剩余樁基預計于3月20日全部完成沉樁。項目塢口施工共五道鋼支撐，目前已進行至第四道鋼支撐施工，預計于1月25日完工。塢口土方開挖共計50688立方米，目前已完成土方開挖約39000立方米，完成比例77%，預計于3月24日全部完成。
滬東造船集團總經理陳軍對項目建設進度和質量表示滿意，并作出高度評價。他指出，希望長興2號塢項目能夠再接再厲，建設安全品質工程，為祖國的國防軍工事業(yè)做出貢獻。
長興2號船塢項目將建設形成涵蓋智能單元、智能生產線、感知系統(tǒng)等的完整智能車間體系，實現造船核心能力的跨越式提升，成為“十四五”中國船舶工業(yè)科技創(chuàng)新、轉型發(fā)展的新能級和新亮點。
圖文：楊連佼 武 澤